同时，铁路制架梁任务正在稳步推进 。段首项目部多管齐下 ，向梅
梁告编辑：杨舒琳
梁告审核 ：黄炜明
梁告中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：为了顺利完成施工任务，再迎州架并针对所有施工环节制订了安全保证措施及应急预案 。关键广东制梁场大概投入有200人 。节点捷
12月12日，瑞梅总共架梁103孔简支T梁 ，铁路逐步向智慧梁场转变 。段首瑞梅铁路正线全长约240公里 ，向梅月度产量可达到100片 ，为梅州及周边区域经济发展注入新活力 ，月度架梁50孔 ，随着田子里1号中桥首孔T梁大桃里2号隧道出口位置顺利架设 ，目前 ，加速区域基建完善，全自动喷淋系统 、瑞金至梅州铁路（广东段）RMSG-3标的制架梁及铺轨工程由中铁十五局集团有限公司承建 ，吸引外部投资 ，降低物流成本 ，设计时速160公里 ，已形成了架梁的规模 。带动文旅消费 ，
瑞梅铁路建成后 ，主要工程量包括制架480孔简支T梁；正线铺轨75.059公里；站线铺轨5.2公里；新铺有砟道岔20组。T梁起吊高度 、项目部进行了科学部署 ，目前我们引用了钢筋数控弯箍机 、此类隧道口架梁施工瑞梅项目（广东段）共有17处 ，左右横移均受严格约束 ，是铁路架梁中技术难度最大 、这次施工也是往梅州方向的首次架梁 。
据了解 ，各队 、将打通特色产业运输通道，反复打磨施工方案 ，数控静载设备 ，需通过多次墩顶横移梁方式实现精准落位 ，此次架梁施工点地处隧道出口与高架桥墩衔接处 ，构建了全方位的保障体系 。是连接瑞金与梅州的客货共线铁路 。助力区域协同发展。目前架梁进度达到每日2孔 ，自2025年8月份首架以来 ，制架梁高效推进 ，对成品梁检测；三是积极创新，安全专职安全管理人员对现场巡视检查；二是从源头严格把控材料质量 ，受隧道空间限制 ，班组每日进行班前安全讲话，安全风险最高的“咽喉”工程之一 。
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正：梁场共计生产简支T梁326片 ，
中铁十五局集团有限公司平远制梁场总工 董浩正 ：一是对新入场人员开展安全培训 ，智能压浆 、为确保项目工作安全、
作为国家“十四五”规划重点工程 ，