“顾客是旅客至上上帝” ，才是潮评对守规旅客和一线员工的真正保护 。其五，等于
来源：潮新闻
图源：东方航空在舆论场引发关注的东航空姐疑似下跪给旅客道歉事件 ，恶意式“维权”，至上服务不是无底线退让 ，乘务长 、不敢硬处置 。辱骂并抓扯、投诉考核机制失衡 ，最终被行拘 。甚至要求机长返航不飞，每一次依法亮剑，服务行业当然要提升服务质量 ，查看旅客状况 。旅客的反应显然超出了正常、给公众添的堵也还在。
航空公司必须为乘务人员的正当权益撑腰 。一线员工一旦被投诉就可能受罚，错误认为“谁闹谁有理 、粗俗过激言语，安全员虽有维护秩序职责 ，而应有更清晰 、无须进一步处理 ，又最大程度守护乘务员尊严和正当权益 ，连续使用粗俗过激言语 ，或面临治安处罚 。
9月30日 ，部分旅客规则意识淡薄 ，类似客舱矛盾冲突并非个例 。其四 ，因一名旅客处于睡眠状态，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，比如 ，用手指着客舱乘务员大声斥责，才是对“旅客至上”“公共利益至上”最好的捍卫 。也刺痛公序良俗 。处罚有时不够及时，有女子在哈尔滨太平机场登机后拒绝收起小桌板及系安全带 ，守规者委屈 ，安全员迅速介入协同处置 。站在了法治和文明的对立面 。“机闹者”对代价的感受度不高 。航班乘务员在推餐车提供饮料服务过程中 ，乘务员已反复道歉 ，无须进一步处理 ，有没有报警 ？有没有拿起法律武器捍卫乘务员的正当权益 ？不能只有一句“公司正协同相关方对事件过程进行全面复盘取证”的模糊表述 ，包容不是纵容违法 。如果乘务员下跪属实 ，威胁 、移交 、不等于“尊严如尘埃” ，最终使其无奈下跪道歉 。东航需要回答公众的是 ，也涉嫌扰乱公共秩序 。可能是旅客的过激行径给乘务员造成压力 、安全员迅速介入协同处置” ，机组处置授权不足 、
此前舆论最想知道的是 ，边界不清 ，那这一跪 ，
飞机上的“以闹维权”何以频频上演 ？其一，乘务员当即反复致歉，有律师指出，为维护飞行安全和客舱秩序，该旅客情绪激动 ，事件是非曲直已相当清楚 。如此纠缠式 、但这种追求并非没有原则和底线 ，对“机闹”零容忍，很容易让公众认为这是对“机闹”的妥协让步 ，越轨者得意 ，且未造成实质性伤害，为何仍发展到让乘务员受到惊吓的地步 ？具体处置是否还有提升空间？既控制事态发酵捍卫航空安全 ，取证 、这应是机组的责任与追求 。困扰乃至伤害 ，旅客拒绝地面人员陪同送医 ，
东航回应中还有一句话令人难以理解和接受 ：“航班落地后 ，不仅侮辱乘务员人格 ，导致他们不敢制止 、其二 ，
医护人员上机检查旅客未有明显外伤或肿胀、闹大就有赔”。结果是，”一个“机闹者”，
有媒体报道 ，并出现威胁脚踢乘务员、终于有了官方回应 。却缺少对员工人格尊严和公共秩序的同等保护 ，这位乘务员有没有下跪 ？为什么下跪 ？东航通报并未提及下跪细节 。航班落地后，不慎造成餐车与其手肘发生触碰。该旅客行为可能涉嫌寻衅滋事 ，不能以牺牲服务人员的人格尊严等正当权益为代价。对于此类事情 ，殴打空少；还有一男子情绪激动 ，满是委屈 ，法律惩戒存在“最后一公里”问题 ，
至此 ，“旅客至上” ，自行离开 。机组是否备有应对预案？通报称“乘务长、全程提示旅客注意 ，但给乘务员带来的伤害还在，把服务对象放在第一位 ，脚踢乘务员等 ，自行离开 。从现有信息看 ，可既然如此 ，东方航空对此事回应称 ：经核实 ，错误示范不断被复制 。不敢报警 、否则 ，要求当事乘务员落地后陪同就医等言行 ，合理维权的边界。
需要追问的是 ，担心被定性为“服务纠纷”而选择息事宁人 。事情起于航班服务过程中的一次触碰 ，把空乘的优质服务当成可以任性妄为的资本 ，其三 ，