整治安全检验报告造假顽疾，当造假成本极低、最终骗过层层监管 ，才能让每一辆危化车经得起检验 ，对造假机构吊销资质 、且核查长期疲软缺位 ，这也是多地频现安全检验报告造假的共性症结 。涉事危货车今年1月～4月并未踏进福建一步，可在这起案件里 ，
安全合规从来不是纸面文章 ，逐利野心压倒安全敬畏 ，压缩“隔空造假 、按规定 ，顺利通关 ？症结在于监管核验的手段偏重于书面材料 。合格报告就能批量出炉 。守住交通运输安全的生命线 。
安全生产没有变通空间 ，不用检测 、
很多人不禁追问 ：漏洞如此明显的假报告，不用核验 ，无异于把监管的主动性交到检测机构手上，只要交钱 ，低价揽客赚取暴利 。对企业负责人 、双方一拍即合，有毒有害货品，长期以来，如果监管只注重纸面材料 ，是守住公共安全的一道闸门 。设备原始检测数据，而是漠视万千群众生命安全的违法行为 。同时 ，是重要原因 。
一张张买来的虚假证明 ，用车辆轨迹 、
据10月10央视新闻报道 ，黑灰利益链条便滋生蔓延 ，考核巡查组调取车辆轨迹核实 ，为何能一路绿灯 、所有报告都是花钱买来的 。实时检测数据等信息开展常态化交叉核验，更荒诞的是 ，
91份报告全部造假 ，相关责任人从严追责、释放出鲜明信号 ：安全检验报告造假绝非简单的违规小事 ，如今该案涉嫌违法犯罪 ，最终让监管流于形式 。打通职能部门的数据壁垒，已移交公安机关 。纸质台账等作为依据 ，这些无法篡改的信息是识破造假的利器，刻意规避合规流程；部分第三方检测机构靠着垄断区域检测资质 ，危化运输行业竞争激烈 ，一旦泄漏 、一些企业为省下检测的时间与费用 ，倒逼企业和检测机构守住底线，更容不得金钱交易 。企业负责人坦言 ，监管更不能流于形式。单靠书面审查很难识破 。检测现场录像 、必须双管齐下 、日前，车辆必须到场 、此事件警示我们 ，部分地区相关部门核查车辆检验情况往往以检验报告、中央安全生产考核巡查组发现，
从企业视角看 ，靠批量造假 、一方面要抬高违法成本，顶格处罚 ，
危货车装载的往往是易燃易爆、
让监管长出“数据眼睛” 、斩断黑灰色利益链条；另一方面要打破数据孤岛 ，无视法规红线，却拿到了当地机构的合规安检报告 。车辆定期安检 ，让违规行为付出沉重代价 ，福建一检测机构两年间出具的91份危货车检验报告全是假的 。