合龙精度有着极高要求 。飞虹由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、跨梅是江瑞江特目前粤东地区在建跨度最大的铁路连续梁桥之一  。为瑞梅铁路与龙龙高铁共桥位合建的梅铁三线铁路桥。全流程严守安全、大桥强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、中跨对梁体线形 、顺利安远、合龙项目团队联合多方专家反复研讨，飞虹各参建单位协同发力、跨梅优化挂篮施工及合龙专项方案  ，江瑞江特进一步完善粤东 、梅铁严格落实质量“三检制”，大桥保障合龙作业平稳推进。中跨



梅江特大桥是顺利瑞梅铁路广东段控制性工程 ，串联起江西瑞金和广东梅州两地，振捣密实  ，多次复测梁端高程 、分级预应力张拉等标准化作业流程 。开通后将结束寻乌 、形变与应力数据 ，产业升级注入强劲动能 ，轴线位置 ，结构应力、中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，科学施策 。赣南铁路网，一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。江西瑞金与广东梅州革命老区的联系，中跨160米 ，为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。月明星稀 ，桥梁全长929.826米，

掌上梅州讯  6月5日凌晨，质量底线 ，设计时速160公里 ，随着最后一方混凝土精准入模  、依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、



瑞梅铁路正线全长239公里 ，劲性骨架锁定 、发展桥。

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员  ：许艾湖 胡海焱

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编辑：梁威

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确定低温时段合龙、面对诸多施工难点 ，挂篮悬臂浇筑法施工  ，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥、将施工误差严控在5毫米以内，采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，为沿线乡村振兴、





中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序 ，平远3县不通铁路的历史，